Dedičstvo spoločnosti MAN vo vývoji motorov siaha až do roku 1897, keď inžinier spoločnosti Rudolf Diesel vynašiel prvý naftový motor na svete-, čo je míľnik, ktorý položil zásadný základ pre globálny pokrok systémov pohonu v úžitkových vozidlách a terénnych-strojoch. Viac ako storočie technologického vývoja si komplexný rad motorov MAN neustále udržiava vedúce postavenie na trhoch ako sú poľnohospodárske a stavebné stroje, ktoré sa vyznačujú výnimočnou spoľahlivosťou a robustnou odolnosťou. Dnes MAN prostredníctvom neustále aktualizovaného produktového portfólia reaguje na naliehavú požiadavku odvetvia po efektívnych, nízkouhlíkových a spoľahlivých riešeniach napájania.
Na tomto veľtrhu predstavuje hlavný vrchol spoločnosti MAN-terénny-motor D2862 V12-skutočný „-menič hry“ pri riešení tlakov v odvetví, pokiaľ ide o náklady a efektivitu. So zdvihovým objemom 24,2 litra poskytuje táto sila výkon v rozsahu od 588 kW do 816 kW, dokonale prispôsobená tak, aby spĺňala náročné požiadavky špičkových{10} stavebných strojov, ako sú ťažké-rýpadlá a veľké{12}}nakladače.
Na dosiahnutie rovnováhy medzi robustným výkonom a prevádzkovou hospodárnosťou obsahuje tento motor množstvo pokročilých technológií: systém vstrekovania Common Rail zaisťuje presné rozprašovanie paliva a vysoko účinné spaľovanie, zatiaľ čo nezávislé turbodúchadlá obtokového-typu pre každý rad valcov nielen zlepšujú odozvu, ale tiež výrazne znižujú spotrebu paliva, čím spĺňajú prísne duálne emisné normy čínskych Ne{1}}cestných Stage III a Euro V.
Plne integrovaná riadiaca jednotka motora Bosch EDC17 optimalizuje prevádzkové parametre v reálnom čase a zaisťuje plynulý výkon aj v náročných prevádzkových podmienkach. Navyše jeho kompaktný konštrukčný dizajn (rozmery: 1660 × 1460 × 1430 mm) ponúka výrobcom strojov väčšiu flexibilitu inštalácie.
