50 ton vysoká bočná koncová skládka semifinále

 

Polomerový príves s vysokým obsahom skládky s vysokým obsahom bočného skládky je vysoko výkonný príves na zvládnutie zvládnutím hromadných materiálov, ako je piesok, štrk, ruda, uhlie a stavebné trosky ., navrhnuté pre operácie s vysokým výkonom v ťažbe, infraštruktúre a poľnohospodárstve, ktoré sú vybavené vysokou úrovňou objemu, veľkej objemovej naklada Zdvíhanie .

 

 

 

 

 

 

Materiál:

Nákladná skrinka je vyrobená z ocele Hardox 450 alebo ekvivalentné opotrebenie a anti-Abriasion Steel, zatiaľ čo lúč je konštruovaný pomocou vysokopevnostnej ocele T700 . Znižuje sa hmotnosť Tare o 2000 kg v porovnaní so štandardnými perličkami, ponúka dlhšiu životnosť a vylepšenú palivovú účinnosť.

 

Box v sekcii::

Navrhnuté so štruktúrou v tvare U pre optimalizované rozdelenie záťaže, nižšie ťažisko a zvýšený prierez, čo uľahčuje zaťaženie a efektívnejšie vykladanie, zabezpečuje bezpečnosť a produktivitu .

 

Podvozok:

Hlavný lúč má dizajn s dvojitým webom, ktorý poskytuje zvýšenú pevnosť a trvanlivosť na prispôsobenie sa rôznym podmienkam ciest .

 

Valec:

Dostupné v modeloch FC a FE, ktoré podporujú vyšší prevádzkový tlak, umožňuje maximálny uhol sklonu 45 stupňov . Tento návrh skracuje cykly vykladania s rýchlejšou rýchlosťou naklápania a rozširuje prevádzkovú dobu s dlhšími intervalmi údržby .}}}}}

 

Držiaky:

Vylepšená konštrukčná konštrukcia zvyšuje odolnosť voči stresu a trvanlivosť únavy pre dlhodobú životnosť .

 

Knock-off:

Posilňovaný, presný riadený mechanizmus zaisťuje, že nákladný box pracuje v bezpečnom uhle, čím sa bráni náhodnému nakláňaniu .

 

Hriadeľ náklonu:

Postavené s vysokou výkonnou štruktúrou na zabezpečenie stability pri nakláňaní, zabezpečenie väčšej trvanlivosti a prevádzkovej bezpečnosti .

 

Upevňovací systém:

Zadné dvere sú vybavené automatickým blokovacím mechanizmom pre efektívnu prevádzku s nastaviteľným konštrukciou na udržanie správneho umiestnenia, uľahčovanie ľahkej údržby a výmeny.

 

Pomocný rám podpory:

Dodatočný podporný rám stabilizuje nákladný box s podvozkom, čím sa zabráni nakláňaniu a zlepšovaniu prevádzkovej bezpečnosti .

 

 

🔧 1. Klasifikácia Dumping Smerom

Typ zadnej skládky (zadná sklápačka)
Najbežnejší typ . príves sa zdvíha spredu pomocou hydraulického valca, ktorý umožňuje vysunúť materiály zozadu . na prepravu piesku, štrku, uhlia a konštrukčných zvyškov .

✅ Kľúčové slovo: semifúzový príves zadnej skládky

Typ bočnej skládky (bočná sklápačka)
Príves vyhodí materiály zo strany, vhodné pre staveniská s obmedzeným priestorom na vykladanie zadného vykladania alebo pri manipulácii s dlhšími materiálmi, ako sú kamene alebo protokoly .
✅ Kľúčové slovo: príves bočného skládky

 

🧱 2. Klasifikácia podľa výšky bočnej steny

Príves vysokej strany
Vlastnosti predĺžených bočných stien (zvyčajne 1 . 5m - 2 m), zvyšujúca sa kapacita objemu zaťaženia, najmä pre svetlo, ale objemný náklad, ako je uhlie, zrno alebo ruda.
✅ Kľúčové slovo: Vysoký príves

Štandardný príves bočnej skládky
Steny so strednou výškou pre vyvážené požiadavky na hmotnosť a objem, často používané na prepravu zmiešaného materiálu .

Vlastné možnosti výšky
Výška bočnej steny je možné prispôsobiť na základe predpisov o cestách alebo požiadaviek na hustotu nákladu .

 

⚙️ 3. klasifikácia podľa štruktúry tela

Telo v tvare u v tvare u (te-tela)
Zakrivená, jednodielna štruktúra, ktorá minimalizuje zvyšky materiálu a umožňuje rýchlejšie vykladanie . vysoko trvanlivé a široko sa používa v banských operáciách .
✅ Kľúčové slovo: u príves skládky tvaru

Teleso obdĺžnikovej škatule
Typ plochej strany, ktorý ponúka o niečo väčší objem nákladu a je ľahšie sa vyrába . v konštrukcii a prepravu poľnohospodárstva .

 

🛞 4. klasifikácia podľa konfigurácie nápravy

2- Popukárové prívesy nápravy (ľahké dane)
Vhodné pre požiadavky na stredné zaťaženie alebo kratšie vzdialenosti . viac manévrovateľné, ale nižšie v kapacite .

3- polopírové prívesy nápravy (štandard)
Najčastejšie používané pre 50- ton High Side Models . vyvažuje kapacitu a stabilita .
✅ Kľúčové slovo: príves 3 nápravy

4- Popukárové prívesy nápravy (ťažké)
Navrhnuté pre extrémne zaťaženia alebo pre robustný prenos s dlhým vzdialenosťou . často používané v terénnej ťažbe alebo infraštruktúre megaprojektov .

 

🌍 Klasifikácia založená na aplikácii

 

Kategória	Odporúčaný prípad použitia
Stavebný príves	Piesok, tehly, kamene, zvyšky stránok
Ťažba prívesu	Ruda, uhlie, chvosty v terénnych alebo horských oblastiach
Poľnohospodársky skloň	Zrno, krmivo, cukrová trstina, kukurica
Prepravca infraštruktúry	Zemné práce, výstavba priehrady, materiál na cestách

 

 

Špecifikácia	Podrobnosti
Kapacita	35 CBM
Celkové rozmery	10000 × 2500 × 3500 mm
Rozmery tela	9265 × 2400 × 1380 mm
Dĺžka prívesu	31 ft
Výška prívesu	11 ft
Šírka prívesu	8 ft
Materiál	Nehrdzavejúca oceľ, hliníková zliatina, uhlíková oceľ
Nápravy	2 alebo 3 nápravy, tandemová náprava
Hydraulický systém	Hydraulický valec hyva
Valcové modely	175, 191, 202, 214/4tg, 5tg
Zavesenie	Mechanické zavesenie / pružinové zavesenie
Kingpin	Jost 2 "alebo 3,5" Odnímateľný typ
Podvozok	Jost 28t
Brzdový systém	ABS alebo EBS (voliteľné)
Telesný materiál	Oceľ s vysokou pevnosťou 5 mm alebo 6 mm
Špecifikácia pneumatík	12R 22.5, 315/80 R22.5
Náhradná pneumatika a nosič	Jedna sada vrátane dopravcu
Príslušenstvo	Štandardná skrinka na náradie, rukoväť na rock, kľúč hriadeľa
Brzdové komory	T30/30
Ďalšie diely	Elektrický systém, brzdový systém, nápravy, pneumatika, zavesenie, západka, súprava

 

 

 

 

Yalong Mech je výrobca v Číne, ktorý sa špecializuje na 50-tonový semifériový príves s vysokým obsahom bočného konca . Ponúkame vysoko kvalitné prívesky na predaj na celom svete . Yalong Mech založilo silnú prítomnosť v regiónoch, ako je juhovýchodná Ázia, na Strednom východe, Afrike a južnej Amerike, s úspešnými pôrodmi vrátane krajín vrátane Philipines, Tanzania a Côt d'Ivoire .

 

Populárne Tagy: 50 -ton vysoký bočný koncový skládka polopriatela, Čína 50 ton vysoká bočná koncová skládka Výrobcovia prívesu, dodávatelia, príves s jednou nápravou, Polovičný príves