Trojnápravový-nízko{1}}náves-náves

Umiestnenie základných špecifikácií vozidla

Toto je špecializovaný trojnápravový{0}}nízko{1}}náves-náves určený na prepravu stavebných strojov. Vďaka pevnej, zosilnenej konštrukcii rampy sa používa predovšetkým na ťahanie ťažkých zariadení, ako sú rýpadlá, nakladače, cestné valce, vrtné súpravy a drviace stroje. Ide o bežný model, po ktorom je vysoký dopyt v sektoroch ťažby a infraštruktúry v Afrike, juhovýchodnej Ázii a Južnej Amerike.
Nosnosť: Dimenzovaná na 40 – 60 ton s konfiguráciou troch-náprav;
Dizajn paluby: Drop{0}}dizajn paluby (husí krk) s nízkym-profilom; nízka nakladacia výška zaisťuje stabilné ťažisko a zvyšuje bezpečnosť pri preprave nadrozmerného nákladu;
Kompatibilita s traktormi: Kompatibilné s bežnými ťahačmi 4×2 a 6×4, čo umožňuje prepojenie so štandardnými modelmi traktorov po celom svete.

Výrobný proces hlavného rámu

Konštrukcia hlavného nosníka:
Skonštruované pomocou{0}}vysokopevných, súvislých W-profilových hlavných nosníkov vytvorených plne automatizovaným zváraním pod tavivom-oblúkom. Rebrá a príruby (horná a spodná doska) sú zosilnené, aby poskytovali vynikajúcu odolnosť voči krúteniu a deformácii pri silnom-záťaži, čím zaisťujú odolnosť proti prasknutiu alebo deformácii počas-dlhodobej prevádzky na nerovných, blatových a kamenistých cestách typických pre banské oblasti. Kontinuálna, integrovaná konštrukcia rámu zaisťuje rovnomerné rozloženie zaťaženia, čím účinne zabraňuje zlyhaniu konštrukcie spôsobenému lokalizovanými koncentráciami napätia.
Bočné nosníky a palubovka:
Vybavené zosilnenými bočnými nosníkmi-odolnými proti nárazu. Po obvode sú privarené integrované lanové napínače a upínacie krúžky, ktoré uľahčujú bezpečné upevnenie ťažkých strojov pomocou oceľových lán alebo napínačov a zabraňujú skĺznutiu zariadenia počas prepravy. Plošina je vybavená protišmykovou kockovanou oceľovou platňou, ktorá je-odolná proti opotrebovaniu a je schopná odolať vysokému tlaku, čím zabraňuje skĺznutiu pásov zariadenia.
Vonkajšia úprava:
Celé vozidlo sa podrobuje pieskovaniu a odhrdzovaniu, po ktorom nasleduje aplikácia epoxidového základného náteru a matného vrchného náteru odolného proti opotrebeniu- (tmavosivá, ako je znázornené), ktorý zaisťuje odolnosť voči korózii a živlom. Po bokoch sa tiahnu vysoko-žlté reflexné pásy, aby boli v súlade s medzinárodnými predpismi o bezpečnosti na cestách v noci-; vozidlo je plne vybavené potrebným osvetlením a odrazkami pre colné odbavenie a registráciu.