4-nápravový náves na prachovú nádrž
Predstavenie produktu
Náves cisterny na prach – skonštruovaný na prepravu voľne loženého prášku
Náš práškový cisternový náves je špeciálne navrhnutý na prepravu cementu, popolčeka, vápna, minerálneho prášku a iných sypkých práškových materiálov. Navrhnuté so systémom rýchleho vybíjania, nízkou zvyškovou rýchlosťou a odolnou oceľovou konštrukciou na maximalizáciu účinnosti a minimalizáciu prestojov.
Kľúčové vlastnosti:
Systém rýchleho vyprázdňovania s prevzdušňovacími podložkami pre efektívne vykladanie
Nízka zvyšková miera – zanecháva minimum materiálu v nádrži
Vysokopevná{0} oceľová konštrukcia Q345B
Plne prispôsobiteľné – objem nádrže, nápravy, materiálové možnosti
Prémiové komponenty – brzdový systém WABCO, podvozok JOST, nápravy Fuwa
Možnosti prispôsobenia:
Objem nádrže: 30m³ – 60m³
Konfigurácia náprav: 2, 3 alebo 4 nápravy
Materiálové možnosti: uhlíková oceľ, hliníková zliatina, nehrdzavejúca oceľ
Farba: Prispôsobiteľná
Systém nápravy a podvozku
• Počet náprav: 4 špecializované-nápravy pre ťažké zaťaženie
• Náboj kolesa: Ľahké zlaté oceľové náboje, 10-otvorové ráfiky pre veľké zaťaženie
• Odpruženie: Mechanické odpruženie (voliteľné vzduchové odpruženie)
• Špecifikácia pneumatík: ULTIMAHS RCH23 ťažká-radiálna vákuová pneumatika, rozmer 295/80 R22,5
• Podperná noha: 28-tonové manuálne spojené podperné nohy
Úplné technické parametre 4-nápravového návesu s objemovou nádržou na cement 55 m³
|
1. Základné parametre vozidla Špecifikácia položky Názov produktu 4-Náprava Hromadný suchý prášok / Cementová nádrž Objem nádrže návesu 55 kubických metrov (55 m³) Dopravný materiál Cement, popolček, vápencový prášok, minerálny prášok a iný suchý práškový tovar Menovitá nosnosť 70 ton Hrubá hmotnosť 80 ton náves až mŕtva hmotnosť Around Farba Modrý (prispôsobiteľný) slogan značky bez okrajov. Dôveryhodná služba.
|
|
|
2. Štruktúra tela nádrže • Materiál nádrže: Vysoko{0}}pevná uhlíková oceľ Q345; 6 mm hrubý valec, 8 mm hrubé koncové hlavy • Typ konštrukcie: Horizontálna naklonená nádrž s fluidizovanou vzduchovou tkaninou na dne • Spôsob vyprázdňovania: Pneumatické vykladanie pomocou vzduchového kompresora • Miera zvyškového materiálu: menšia alebo rovná 0,5 % • Vypúšťacie potrubie: 10- palcová zelená vykladacia hadica s veľkým priemerom • Špičkové príslušenstvo:-bezpečnostný chodník po celej dĺžke, údržbový prielez, prívod na kŕmenie
|
|
|
3. Podmienky prispôsobenia • MOQ: 1 jednotka je k dispozícii na skúšobnú objednávku • Prispôsobiteľné položky: Objem nádrže, celková dĺžka a šírka, počet náprav, štýl husieho krku, farba tela, spodná príruba (štandardná hrúbka 20 mm) • Vlastný proces: Odošlite svoje požiadavky na prepravu → Návrh výkresu CAD → potvrdenie zákazníkom pred hromadnou výrobou Krátka verzia (pre stránku produktu Made-in{1}}China)
|
|
|
4. Vzduchová brzda a systém prívodu vzduchu • Brzdový systém: Dual{0}}systém vzduchového brzdenia WABCO • Vzduchová nádrž: Na ľavej-strane namontovaný zberač vzduchu • Bezpečnostné uchytenie: celo{0}}reflexná bezpečnostná páska • Zodpovedajúci vzduchový kompresor: 12/15 m³ vzduchový kompresor (voliteľné) |
|
Prečo si vybrať nás
Vynikajúca účinnosť vybíjania: Optimalizovaný dizajn fluidného lôžka s veľkými{0}}uhlovými kužeľovými násypkami zaisťuje rýchle vykladanie so zvyškovou rýchlosťou dosahujúcou-najnižšie úrovne.
Spoľahlivá kvalita materiálu: Vysoko{0}}oteruvzdorné-oceľové platne s dvojitým{2}}zvarom na kľúčových spojoch, ktoré ponúkajú vynikajúcu odolnosť proti tlaku a odolnosť proti nárazu.
Bezpečnosť a ochrana proti{0}}výbuchu: Vybavené bezpečnostnými ventilmi a tlakovými alarmovými systémami, ktoré automaticky uvoľňujú pretlak, aby sa eliminovalo riziko prasknutia nádrže.
Ľahšia mŕtva váha: Štruktúra optimalizovaná pre CAE s konečnými prvkami vedecky znižuje hmotnosť bez kompromisov v oblasti pevnosti-viac užitočného zaťaženia na cestu, nižšia spotreba paliva.
Preventívne opatrenia pri prevádzke cisterny na hromadný prášok
· Pred-kontrola načítania
Skontrolujte nádrž na čistotu a suchosť a uistite sa, že vo vnútri nie sú žiadne nečistoty alebo voda. Skontrolujte celistvosť a priepustnosť plátna fluidného lôžka. Skontrolujte všetky ventily a spoje potrubí, či sú správne utesnené. Skontrolujte, či manometer a poistný ventil sú v rámci kalibračnej doby a fungujú správne. Uistite sa, že poistný ventil je zatvorený a tesniaci krúžok plniaceho uzáveru je neporušený.
· Nakladanie a preprava
Neprekračujte menovitý objem nádrže; preťažovanie je prísne zakázané. Bezpečne zatvorte a utesnite uzáver plniaceho otvoru ihneď po naplnení. Vyhnite sa ostrým zákrutám a silným nárazom počas prepravy, aby ste zabránili posunutiu nádrže. Pred každou jazdou skontrolujte tlak v pneumatikách a tesnosť ráfika.
· Vybíjanie
Pred otvorením uzáveru vždy otvorte poistný ventil a potvrďte nulový zvyškový tlak. Po spustení kompresora nastavte otáčky na približne 900 ot./min a začnite vypúšťať, keď tlak dosiahne 0,18 MPa. Obsluha musí zostať na mieste počas celého procesu vypúšťania a nepretržite monitorovať tlakomer. Tlak v nádrži je prísne zakázaný prekročiť 0,2 MPa, v tomto bode by sa mal automaticky aktivovať poistný ventil. Po dokončení vypúšťania vypnite kompresor, otvorte výfukový ventil, aby sa úplne znížil tlak, potom zatvorte vypúšťací ventil.
· Riešenie problémov
Ak tlak stúpa, ale materiál nevyteká, okamžite zastavte prívod vzduchu, uvoľnite vnútorný tlak a potom skontrolujte, či nie je potrubie zablokované. Ak sa poistný ventil aktivuje často, skontrolujte pretlak alebo chybný poistný ventil. Ak sa rýchlosť vypúšťania výrazne spomalí, skontrolujte fluidné lôžko na vlhkosť alebo zníženú priepustnosť. Ak dôjde k úniku vzduchu z potrubia, okamžite ho vypnite, odtlakujte a potom vymeňte tesnenia alebo dotiahnite spoje.
· Denná údržba
Po prvom vybití znova utiahnite podperu a U-skrutky a potom ich každé dva týždne skontrolujte. Skontrolujte podvozok a dotiahnutie skrutiek každých 5 000 km. Nikdy nenakladajte ani nevykladajte vonku v daždi, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti do nádrže a spekaniu materiálu. Plátno s fluidným lôžkom vymeňte každých 6 až 12 mesiacov v závislosti od frekvencie používania. Pred dlhodobým-skladovaním vyprázdnite všetok zvyškový materiál a udržujte vnútorný priestor suchý a vetraný.
· Prísne zákazy
Nikdy neotvárajte prielez ani plniaci uzáver, pokiaľ je nádrž pod tlakom. Nikdy nepokračujte v prevádzke, ak tlak v nádrži prekročí 0,2 MPa. Nikdy nenakladajte ani nevykladajte vonku počas dažďa. Nikdy nezvárajte ani nerežte telo nádrže bez povolenia. Na natlakovanie nádrže nikdy nepoužívajte-vyhradený zdroj vzduchu. Počas prevádzky nikdy nenechávajte miesto vypúšťania bez dozoru.
· Núdzová manipulácia
Ak náhle dôjde k prudkému nárastu tlaku a prívodná hadica prestane vypúšťať, okamžite zastavte prívod vzduchu, uvoľnite vnútorný tlak a potom odstráňte upchatie. Ak pretlak spustí poistný ventil, manuálne otvorte výfukový ventil na zníženie pomocného tlaku. Ak chcete ukončiť vypúšťanie v dôsledku abnormalít, najskôr zatvorte vypúšťací škrtiaci ventil a potom otvorte výfukový ventil, aby sa uvoľnil tlak.
Z nášho prístavu do vášho prístavu
FAQ
Bulk Powder Tanker - Časté otázky (FAQ)
1. Čo mám robiť, ak tlakomer ukazuje stúpajúci tlak, ale počas vypúšťania nevyteká žiadny materiál?
Okamžite zastavte prívod vzduchu, uvoľnite vnútorný tlak a potom skontrolujte, či potrubie nie je upchaté. To je zvyčajne spôsobené zhutnením materiálu alebo zablokovaným výtlačným potrubím.
2. Prečo sa môj bezpečnostný ventil často aktivuje?
Častá aktivácia zvyčajne indikuje pretlak vo vnútri nádrže alebo chybný poistný ventil. Skontrolujte, či tlak v nádrži nepresahuje 0,2 MPa. Ak nie, môže byť potrebné rekalibrovať alebo vymeniť samotný poistný ventil.
3. Prečo sa rýchlosť vybíjania časom znižuje?
Pomalší výtok je často spôsobený vlhkým alebo upchatým fluidným plátnom. Vlhkosť znižuje jeho priepustnosť. Ak je plátno mokré alebo opotrebované, vymeňte ho. Skontrolujte aj prípadné úniky vzduchu v potrubnom systéme.
Populárne Tagy: 4-nápravový práškový náves, Čína Výrobcovia, dodávatelia 4-nápravového práškového návesu
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku