Analýza hnacej sústavy
Traktory s kyvadlovým pohonom odstránili tradičnú suchú hlavnú spojku a prijali zložitejšiu viaclamelovú mokrú spojku. Pred nákupom a používaním traktora s kyvadlovou dopravou je potrebné pochopiť a zaznamenať nasledujúce body:
Mokré spojky vytvárajú počas prevádzky veľké množstvo tepla. Ak je odvod tepla slabý, môže to viesť k poškodeniu komponentov a skrátiť životnosť. Stabilná prevádzka mokrej spojky navyše závisí od elektronických komponentov, ako je elektronická riadiaca jednotka (ECU) a snímače, čo zvyšuje riziko mechanického zlyhania a náročnosť opráv.
Vizuálne porovnanie suchej spojky a mokrej spojky je znázornené na obrázkoch 1 a 2. Výrobný proces kľúčových komponentov podvozku pre traktory s kyvadlovou dopravou je zložitejší. Aby sa splnili požiadavky na prácu a mazanie mokrej spojky, príslušné komponenty hriadeľa-prevodovky a telesá ložísk prevodovky v podvozku traktora s kyvadlovou dopravou sú navrhnuté s priečnymi olejovými kanálmi (hlboké otvory). Tieto olejové kanály sú utesnené pomocou tesniacich krúžkov. Hriadeľ mokrej spojky sa často vyrába procesom zvárania. Ak výrobca nemá dostatočnú výrobnú kapacitu a kontrolu kvality, môžu sa vyskytnúť problémy, ako sú nesprávne zarovnané otvory pre priechod oleja, zlyhanie zvaru hriadeľa spojky a rezanie tesniaceho krúžku, čo môže viesť k vážnym poruchám podvozku.
Traktory s kyvadlovým pohonom dosahujú zapínanie a vypínanie mokrej spojky prostredníctvom komplexnej technológie elektrohydraulického ovládania. Ak je zhoda programov nedostatočná, počas štartovania sa môže objaviť citeľné trhanie, ktoré má vplyv na jazdný komfort a stabilitu a môže dokonca spôsobiť poruchy podvozku a náradia. Aj keď je prevádzka kyvadlovej dopravy jednoduchšia v pracovných podmienkach, ktoré zahŕňajú malé polia a časté otáčanie, výhoda pohodlia traktora s mechanickou kyvadlovou dopravou oproti mechanickému kyvadlovému traktoru nie je zvlášť významná v pracovných podmienkach, ktoré nevyžadujú časté otáčanie.
