Prečo menšie batériové elektrické vozíky strácajú príťažlivosť?
V provincii Shanxi, kde pán Chang pôsobí, sa používa veľa elektrických nákladných vozidiel na prepravu na krátke-diaľky a na pevné-trasy. Väčšina vozidiel jazdí v okruhu niekoľkých stoviek kilometrov po regióne.
Z technického hľadiska môže elektrický nákladný automobil s výkonom 300 kWh splniť mnoho každodenných úloh.
Najväčším problémom je však frekvencia nabíjania.
"Pre dopravné podniky je udržanie nákladného vozidla v chode dôležitejšie ako teoretický dojazd," vysvetlil pán Chang.
Menšia batéria často znamená dodatočné zastavenie nabíjania. Každá relácia nabíjania zahŕňa nielen čas strávený pripojením vozidla, ale aj čakanie, plánovanie a možné prestoje. Pre vodičov a majiteľov vozového parku môže dodatočný čas nabíjania priamo ovplyvniť denný príjem.
Nákladné vozidlo, ktoré potrebuje ešte jednu zastávku na nabíjanie, môže prísť o jednu cestu dodávky -, čo môže znamenať významný rozdiel v prevádzkovom zisku.
Kupujúci ojazdených vozidiel sa viac starajú o prevádzkovú efektivitu
Pri kúpe ojazdeného vozidla sa veľa ľudí zvyčajne zameriava na počet najazdených kilometrov, vek vozidla a kúpnu cenu. Ale na trhu s ojazdenými elektrickými ťažkými nákladnými vozidlami sa dvoma hlavnými faktormi stali kapacita batérie a cena.
Kapacita batérie už nie je len technickou špecifikáciou. Predstavuje, ako efektívne môže budúci majiteľ ovládať vozík.
Lacnejší nákladiak môže vyzerať atraktívne, ale ak si vyžaduje častejšie nabíjanie každý deň, majiteľ môže časom prísť o väčšie príjmy. Pre individuálnych vodičov a malé flotily je dlhodobá-efektívnosť prevádzky často dôležitejšia ako úspora niekoľkých tisíc dolárov vopred.
"Ako sa kapacita batérie zvyšuje, zostatková hodnota sa zvyčajne zvyšuje," povedal pán Chang. "Elektrické nákladné vozidlá s iba približne 200 kWh batériami sa už ťažko predávajú."
Predaje nových nákladných vozidiel nie vždy znamenajú vysokú hodnotu pri ďalšom predaji
To poukazuje na dôležitý rozdiel medzi trhom s novými energetickými vozidlami a trhom s ojazdenými vozidlami.
Pri kúpe nového elektrického nákladného vozidla môžu kupujúci zvážiť faktory, ako sú obstarávacie náklady, dotácie, podmienky trasy a dostupnosť nabíjania. Kupujúci ojazdených nákladných vozidiel sa však viac zameriavajú na okamžité prevádzkové výnosy.
Model, ktorý je ako nový „dosť dobrý“, môže po vstupe na trh s jazdenými vozidlami stratiť konkurencieschopnosť, ak jeho kapacita batérie obmedzí budúce aplikácie.
Hranica 400 kWh, ktorú spomínal pán Chang, nie je univerzálnym pravidlom. V oblastiach s kratšími trasami a vyhradenými nabíjacími zariadeniami môžu mať menšie akumulátorové vozíky stále dopyt.
Pri dlhších trasách, vyššom dennom zaťažení alebo neistých podmienkach nabíjania však vyššia kapacita batérie poskytuje väčšiu flexibilitu a silnejší potenciál ďalšieho predaja.
Kapacita batérie je len jednou časťou hodnoty opätovného predaja
Väčšia batéria automaticky nezaručuje vyššiu cenu.
Predajcovia ojazdených nákladných vozidiel tiež hodnotia históriu nehôd, počet najazdených kilometrov, reputáciu značky, podiel na trhu a po{0}}podporu po predaji.
Populárne značky so spoľahlivými náhradnými dielmi a servisnými sieťami sa ľahšie predávajú. Na druhej strane modely alebo značky s obmedzenou pôsobnosťou na trhu môžu čeliť cenovému tlaku, a to aj pri väčších batériách.
V súčasnosti je veľa ojazdených elektrických nákladných vozidiel stále relatívne mladých a veľa vozidiel zostáva v záručnej lehote na batérie. Preto predajcovia často venujú väčšiu pozornosť najazdeným kilometrom, podmienkam používania a histórii vozidla.
Trh ojazdených vozidiel nanovo definuje hodnotu elektrického nákladného vozidla
Rastúci význam kapacity batérie ukazuje, že trh s jazdenými vozidlami začína ovplyvňovať vývoj nových elektrických nákladných vozidiel.
V minulosti sa výrobcovia pri propagácii elektrických nákladných vozidiel zameriavali najmä na obstarávaciu cenu, dotácie a dojazd. Ďalším kľúčovým faktorom pre kupujúcich sa dnes stáva budúca hodnota ďalšieho predaja.
Pri výbere elektrického nákladného vozidla sa používatelia pýtajú nielen:
Koľko dokáže toto nákladné auto dnes ušetriť?
Ako ďaleko môže jazdiť?
Tiež sa pýtajú:
Bude mať toto nákladné vozidlo v budúcnosti stále kupcov?
Môže pokračovať vo vytváraní príjmu pre ďalšieho vlastníka?
Ako zhrnul pán Chang:
"Vyššia kapacita batérie zvyčajne znamená silnejšiu zostatkovú hodnotu."
Na trhu elektrických úžitkových vozidiel už nie je konkurencia len o nižších cenách. Ide o to, ktoré nákladné vozidlo môže pomôcť operátorom absolvovať viac jázd, znížiť prestoje a vytvoriť väčšiu hodnotu počas celého životného cyklu.
